Авиоконцернът Deutsche Lufthansa AG се готви да спре експлоатацията на до 40 самолета заради проблеми с горивото, предизвикани от войната в Близкия изток. За тези планове е съобщил главният изпълнителен директор на групата Карстен Шпор по време на извънредно съвещание със служителите на 31 март, пише Handelsblatt.
По негови думи мерките ще засегнат между 2,5 и 5% от флота, който наброява 800 самолета – на първо място това ще бъдат лайнерите, чийто експлоатационен срок е към края си. Що се отнася до маршрутната мрежа, най-вероятно ще бъдат съкратени полети по по-слабо рентабилни европейски направления.
Шпор обясни, че заради рязкото поскъпване на горивото Lufthansa ще бъде принудена да изразходва допълнително 1,5 млрд. евро за авиационен керосин. В тази връзка компанията ще трябва да повиши цените на билетите, което „ще се отрази на търсенето — хората ще пътуват по-малко“. „Последиците [от войната в Иран] се оказаха по-сериозни, отколкото очаквахме“, призна той.
Lufthansa е националният авиопревозвач на Германия и най-големият авиоконцерн в Европа, включващ компаниите Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings. Групата изпълнява полети до над 100 държави по 330 направления.
Европейският съюз и Великобритания са нетни вносители на авиационно гориво, включително керосин. Основните доставки идват от страните от Персийския залив. Те обаче бяха парализирани заради блокадата на Ормузкия проток, наложена от Иран след началото на военната операция на САЩ и Израел на 28 февруари.
Според източници на Bloomberg, ако ситуацията не се промени, запасите от авиационно гориво в Европа ще започнат да се изчерпват през май, което в крайна сметка може да доведе до недостиг.
Блокадата на Ормузкия проток и ударите на Иран по енергийни обекти в Близкия изток не само лишават света всекидневно от милиони барели петролни продукти, но и увеличават цената им. В резултат цените на авиационното гориво достигнаха рекордни нива. По данни на General Index на 27 март керосинът в Европа е струвал над 1700 долара за тон, което се равнява на около 215 долара за барел.
През март световното производство на авиационно гориво и керосин е намаляло с около 600 хиляди барела на ден спрямо февруари, изчислява аналитичната служба OilX на компанията Energy Aspects. Макар спадът да е около 7%, той съвпада с период, в който търсенето обикновено започва да нараства в навечерието на туристическия сезон.
Частично ситуацията е била смекчена от спада в търсенето в Близкия изток (около 400 хиляди барела на ден), причинен от това, че редица авиокомпании в региона, включително Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways, са отменяли полети на фона на военните действия. В момента превозвачите постепенно възобновяват полетите.
Според прогнозата на ръководителя на направлението за петролни продукти във FGE NexantECA Юджин Линдел, общите загуби в предлагането на авиационен керосин през март и април могат да достигнат около 37 милиона барела, ако Ормузкият проток остане затворен.
