16 °C

BMW: Софтуерът става основен компонент в автомобилите

Според баварците двигателят и каросерията постепенно ще минат на заден план

Ръководителят на развойния отдел на BMW Йоахим Пост е на мнение, че софтуерът и дигиталните функции все по-ясно се утвърждават като ключови елементи в процеса на създаване на автомобили, съобщава AutoBlog.

В разговор с Automobilwoche Пост обяснява, че ако в миналото автомобилите са се разграничавали основно по каросерията или двигателя, днес водещата роля се пада на технологиите.

„Преди платформите се определяха основно от типа на каросерията и разположението на двигателя. Днес цифровите функции и софтуерът са в основата на всичко, което правим."

Сред основните причини за тази трансформация е китайският пазар, където разработката на автомобилен софтуер се превърна в приоритет, а клиентите вече го приемат като стандарт. Понеже Китай е най-големият автомобилен пазар в света, останалите производители се стремят да се нагодят към настъпилите промени.

По-конкретно, BMW вече е адаптирала 70% от софтуера на своите информационно-развлекателни системи за нуждите на китайските потребители. В центъра на новия подход стои Heart of Joy, централизирано управляващо звено, което обединява двигателя, трансмисията, спирачната система и управлението на енергията в една обща система.

Моделът, който BMW прилага, може да намали нуждата от добавяне на множество електронни управляващи блокове, като едновременно с това ускори обработката чрез „супермозък“. Наред с това подобна архитектура би могла да направи производството по-оптимизирано и по-лесно за изпълнение.

За реализацията на тези цели BMW разчита на над 10 000 инженери-програмисти, които работят по облачната платформа Codecraft. Компанията продължава да развива и вече наличните технологии. В същото време Пост посочва, че разпространението им чрез софтуерни актуализации носи предизвикателства, като акцентира върху изискването за надеждност.

През март компанията официално върна i3, този път като изцяло нов електрически седан, разработен върху платформата Neue Klasse. Същата платформа BMW използва и за кросоувъра iX3, представен през септември 2025 година.

 

Източник: auto.dir.bg

Facebook коментари

Коментари в сайта

Трябва да сте регистриран потребител за да можете да коментирате. Правилата - тук.